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            曙海教育集團
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            基于HyperMesh的整車模型搭建課程培訓

             
               班級規模及環境--熱線:4008699035 手機:15921673576( 微信同號)
                   每期人數限3到5人。
               上課時間和地點
            開課地址:【上海】同濟大學(滬西)/新城金郡商務樓(11號線白銀路站)【深圳分部】:電影大廈(地鐵一號線大劇院站) 【武漢分部】:佳源大廈【成都分部】:領館區1號【沈陽分部】:沈陽理工大學【鄭州分部】:錦華大廈【石家莊分部】:瑞景大廈【北京分部】:北京中山學院 【南京分部】:金港大廈
            最新開班 (連續班 、周末班、晚班):2020年3月16日
               實驗設備
                 ☆資深工程師授課
                    
                    ☆注重質量 ☆邊講邊練

                    ☆合格學員免費推薦工作
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               質量保障

                    1、培訓過程中,如有部分內容理解不透或消化不好,可免費在以后培訓班中重聽;
                    2、培訓結束后,授課老師留給學員聯系方式,保障培訓效果,免費提供課后技術支持。
                    3、培訓合格學員可享受免費推薦就業機會。

            課程大綱
             

            1、【整車模型搭建1】-轉向系(點擊進入單個課程)
            課程介紹:轉向系模型搭建。轉向系由方向盤,轉向軸,轉向齒輪和橫拉桿組成。

            知識要點:

            柔性體-柔性體連接,剛性體-剛性體連接,柔性體-剛性體連接
            創建彈簧
            創建柱鉸
            創建萬向節
            創建球鉸
            2、【整車模型搭建2】-副車架和懸架(點擊進入單個課程)
            課程介紹:
            副車架:

            前后車橋的組成部分,用來安裝懸架。承載式車身的汽車,可以把懸架先組裝在副車架上,組成一個總成,再一起安裝到車身上,降低了裝配成本。
            提高懸掛剛度。
            減輕震動,增加舒適性。
            懸架:

            連接車輪輪轂和車身,減緩行駛中汽車產生的震動。
            支撐車身。如果說車輪是汽車的腳,懸架就是汽車的腿。
            知識要點:

            通過rigid連接單元
            通過螺栓創建連接單元
            通過縫焊創建連接單元
            創建彈簧
            創建阻尼
            創建柱鉸
            創建球鉸
            3、【整車模型搭建3】-輪胎
            課程介紹:輪胎由胎面、胎側、輪輞、輪轂、轉向節、剎車盤和制動鉗等部分組成。

            知識要點:

            球鉸;
            剛性體之間的連接;
            轉鉸;
            剛性體和柔性體的連接;
            創建氣囊;
            4、【整車模型搭建4】-車門(點擊進入單個課程)
            課程介紹:轉向系模型搭建。轉向系由方向盤,轉向軸,轉向齒輪和橫拉桿組成。

            知識要點:

            轉鉸;
            螺栓連接;
            焊點連接:材料、屬性、接觸;
            剛性材料和柔性材料的連接;
            實體單元和殼單元的連接。
            5、【整車模型搭建5】-機艙蓋和行李箱蓋
            課程介紹:機艙蓋和行李箱蓋

            知識要點:

            包邊處理;
            焊點連接(二層焊、三層焊);
            膠粘連接;
            螺栓連接;
            轉鉸連接
            6、【整車模型搭建6】-動力總成
            課程介紹:動力總成的模型搭建。

            知識要點:

            關鍵字PART_INERTIA的設置(質心、質量、慣性張量和局部坐標系等);
            創建局部坐標系;
            實體單元的處理方法;
            剛性體和柔性體的連接;
            懸置的連接(用6號梁單元、mat67模擬橡膠);
            轉鉸的連接;
            7、【整車模型搭建7】-創建變形量彈簧和加速度傳感器
            課程介紹:通過設置加速度傳感器,在后處理中輸出加速度。設置彈簧,輸出相對位移。創建加速度傳感器,以及連接傳感器的兩種方法。

            知識要點:

            創建加速度傳感器的兩種方法:連接在柔性體和剛性體上;
            輸出加速度傳感器的數據;
            創建測量變形量的彈簧(比如A柱后退量);
            在控制卡片中輸出數據;
            在后處理中輸出彈簧變形量和加速度。
            8、【整車模型搭建8】-座椅
            課程介紹:座椅調節橫桿是實心鋼管,直徑一般在5mm以下,不方便用殼單元模擬,一般通過梁單元模擬。支撐彈簧同樣通過梁單元模擬。

            知識要點:

            連接方法和操作技巧;
            座椅鋼柱的模擬;
            座椅靠背彈簧的模擬;
            柱體劃分成梁單元。
            9、【整車模型搭建9】-油箱和電池包
            課程介紹:油箱模型分成油箱外殼、油箱支架、加油管和加油口等部分,模型并不復雜。在模型的搭建中,關鍵在于如何給油箱配重。油箱外殼用殼單元模擬,汽油的質量則需要配重來實現。整車模型中需要配重的部分并不多,主要是發動機和油箱。發動機除了設置質量大小,還需要質心位置、慣性向量(轉動慣量和慣性積)等參數。而油箱是通過質量點來配重。

            知識要點:

            質量點的創建
            計算節點、單元數量等參數
            計算模型質量、面積和體積
            各部件的連接
            通過 connectors 批量創建 rigid 單元
            10、【整車模型搭建10】-儀表板橫梁支架(CCB)、踏板、前圍板和設置測量點
            課程介紹:前圍板是白車身的重要組成部件,分割前機艙和乘員艙,還連接儀表板橫梁支架、踏板和方向盤等等。除此之外,課程還將介紹如何設置測量點,方便后處理中調用。

            知識要點:

            CCB的連接;
            踏板的連接;
            設置測量點;
            縫焊;
            螺栓連接;
            11、【整車模型搭建11】-排氣系統
            課程介紹:排氣系統和發動機排氣歧管相連,主要部件有三元催化器、波紋管(減震降噪、延長消音器壽命)和消音器,之間通過排氣管和法蘭相連??拷l動機的部分外面有一層隔熱罩。排氣管通過掛鉤和地板相連接。

            知識要點:

            排氣系統的組成;
            排氣系統各部分的連接關系;
            連接法蘭的2種方法;
            螺栓連接
            12、【整車模型搭建12】-冷卻系統
            課程介紹:冷卻系統主要分成3個部分,分別是風扇,水箱和散熱片。風扇的轉軸是剛體。因為發動機外表面不規則,如果和水箱接觸可能發生穿透,計算過程中也容易出現負體積等錯誤,所以水箱用實體單元模擬,外面包一層共節點的殼單元。散熱器用殼單元模擬。各個部件之間主要通過rigid連接,風扇轉軸通過剛性單元連接和外殼連接。

            知識要點:

            風扇模型的連接;
            水箱模型的搭建(創建實體單元和殼單元);
            部件之間的連接(seam)
            13、【整車模型搭建13】-整車模型中的常用材料和屬性
            課程介紹:介紹整車模型中常用的材料和屬性。比如,24號材料是最常使用的彈塑性材料,用來模型車身的大部分部件;20號材料是剛性材料,主要用于基本不發生變形的部件,比如輪胎的轉向節、動力總成、懸置和風扇的轉軸等等;殼單元是使用最多的單元屬性,除此之外,還有離散單元、梁單元等等。

            常見屬性,包括殼單元、6號離散梁單元、9號梁單元和離散單元;
            常見材料、屬性的運用場景,用于模型哪些部件。
            14、【整車模型搭建14】-整車碰撞的控制卡片介紹
            課程介紹:通過案例介紹整車碰撞中的常用控制卡片。整車碰撞中,控制卡片肯定是少不了的,但是控制卡片可能并沒有你想象的那么重要。在實際運用中,工程師常常是直接調用現有的控制卡片,只有少數幾個卡片需要修改。
            第 1 節 :轉向系
            1:轉向系1-組成部分介紹
            2:轉向系2-方向盤、支架與轉向管柱的連接
            3:轉向系3-上軸與下軸、轉向軸與軸套的連接
            4:轉向系4-上、中、下轉向軸之間的連接
            5:轉向系5-齒條與橫向拉桿的連接
            第 2 節 :行駛系-副車架和懸架
            6:副車架和懸架1-介紹
            7:副車架和懸架2-螺栓連接
            8:副車架和懸架3-焊縫連接
            9:副車架和懸架4-rigid連接
            10:副車架和懸架5-減震器
            第 3 節 :行駛系-輪胎
            11:輪胎1-介紹
            12:輪胎2
            13:輪胎3
            第 4 節 :車門
            14:車門1-介紹
            15:車門2-鉸鏈
            16:車門3-鈑金件連接:焊點
            17:車門4-膠粘和包
            第 5 節 :機艙蓋和行李箱蓋
            18:機艙蓋和行李箱蓋1-介紹
            19:機艙蓋和行李箱蓋2-機艙蓋鉸鏈
            20:機艙蓋和行李箱蓋3-機艙蓋焊接
            21:機艙蓋和行李箱蓋4-機艙蓋膠粘
            22:機艙蓋和行李箱蓋5-機艙蓋包邊
            23:機艙蓋和行李箱蓋6-行李箱蓋鉸鏈
            24:機艙蓋和行李箱蓋7-行李箱蓋膠粘
            25:機艙蓋和行李箱蓋8-行李箱蓋焊接
            第 6 節 :動力總成
            26:動力總成1-介紹
            27:動力總成2-發動機關鍵字PART_INERTIA的設置
            28:動力總成3-實體單元的處理方法
            29:動力總成4-發動機、支架和懸置的連接
            30:動力總成5-懸置的連接2
            31:動力總成6-轉鉸的連接
            第 7 節 :創建變形量彈簧和加速度傳感器
            32:創建變形量彈簧和加速度傳感器1-介紹
            33:創建變形量彈簧和加速度傳感器2-變形量彈簧
            34:創建變形量彈簧和加速度傳感器3-加速度傳感器
            35:創建變形量彈簧和加速度傳感器4-輸出數據
            36:創建變形量彈簧和加速度傳感器5-修正失誤
            第 8 節 :座椅
            37:座椅1-介紹
            38:座椅2-鋼管和彈簧的模擬
            39:座椅3-連接和操作技巧
            第 9 節 :油箱和電池包
            40:油箱1-介紹
            41:油箱2-質量點
            42:油箱3-連接方法
            第 10 節 :儀表板橫梁支架(CCB)、踏板、前圍板和設置測量點
            43:儀表板橫梁支架(CCB)、踏板、前圍板和設置測量點1-介紹
            44:儀表板橫梁支架(CCB)、踏板、前圍板和設置測量點2-CCB的連接
            45:儀表板橫梁支架(CCB)、踏板、前圍板和設置測量點3-踏板的連接
            46:儀表板橫梁支架(CCB)、踏板、前圍板和設置測量點-測量點的創建
            第 11 節 :排氣系統
            47:排氣系統1-介紹
            48:排氣系統2-法蘭的連接
            49:排氣系統3-管道、隔熱罩、消音器和掛鉤的連接
            第 12 節 :冷卻系統
            50:冷卻系統1-介紹
            51:冷卻系統2-水箱模型的搭建
            52:冷卻系統3-各部分之間的連接
            第 13 節 :整車模型中的常用材料和屬性
            53:整車模型中的常用材料和屬性1-介紹
            54:整車模型中的常用材料和屬性2-材料和屬性
            第 14 節 :整車碰撞的控制卡片介紹
            55:整車碰撞的控制卡片介紹1-介紹
            56:整車碰撞的控制卡片介紹2-常用控制卡片介紹
            57:整車碰撞的控制卡片介紹3-控制卡片和常用結果文件

             
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